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昆明白云路人防工程段3月底恢复4车道

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发表于 2018-2-14 10:03:11
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       由云南云桥建设股份有限公司施工的北京路与西北绕互通立交工地,整个春节期间都要加班运土;白云路人防工程路段,为了确保3月31日路面恢复4车道,工地上的工人只放6天假(除夕至初五),大年初六就要进场施工。
       昆明市盘龙区白云路地下人防工程及道路综合整治项目建设指挥部(简称白云路人防工程)相关负责人介绍:市人防办、区住建局、区人防办与指挥部及其各施工单位召开紧急会议,确定今年3月31日,目前占用的白云路从万华路到万宏路之间1200米长的路面,要恢复4车道,现有便道保留;待1年后人防工程地下空间部分施工完毕后,将完全恢复6车道、2条非机动车道及人行道。
       这项工程从去年7月底开始围挡施工,云南柏梁新地投资有限公司为BOT建设方,遭遇了去年夏天罕见多雨天气,施工难度加大;同时,克服大量渣土运出、混凝土运进、填土运进来的困难;上周零下4度到0度的寒冷天气,使剩余的混凝土浇筑无法施工,因为混凝土浇筑需在5度以上。昨天天气晴好,施工单位抓紧时间,浇筑剩余的各种管道井口、埋设北京路口的雨污水管道。
       由于北京路地铁2号线之前建成,此次与白云路相交的管线需重新铺设,雨污水的管径都进行了增容,自来水、煤气、强电弱电的管线都将更新换代。2个月前看到,这一交叉口施工难度极大,各种管线纵横交错,昨天,既有管线已经浇筑管沟规范处理,新铺设的管线也正在紧锣密鼓埋设。
       指挥部相关负责人介绍:离除夕只有五六天了,这几天必须完成地下管网铺设工作,路面层的铺筑已经到水稳层,2月14日放假前,水稳层要全部铺筑完毕,春节期间刚好为水稳层的养护周期。指挥部要求各施工单位工作人员初五到位,初六开始施工水稳层上方的面层铺筑,将确保3月31日前恢复白云路4车道通行。

1年后全线恢复为6车道
        白云路恢复4车道以后,现有两侧便道的围挡暂时不拆,还将在4车道的外侧围挡,与现有便道围挡形成2条施工通道。施工方将在通道内施工,将位于顶板下的泥土掏出,地下空间的宽度是28米、高度约是5.7米、长度1200米,这样一个巨大空间内的泥土要运出大约需要1年。
       1年后,施工路段将全线恢复为6车道,白云路通行效率、整体景观将得到极大提升。

直通地铁站 有30多个进出口
        白云路人防工程首期工程将与地铁2号线白云路站互通,居民可通过地下人防工程前往白云路地铁站。
        首期工程1200米长的地下城,两侧设置30多个进出口与地面相通,每隔60-80米就有一个出入口,市民可通过这30多个上下通道过街,更加安全、快捷,可减少路面交通相互干扰。
         地下城平时作为商业场所,将方便周边居民购物,战时则可满足防空需求。

北京路与西北绕互通立交9月30日通车
       北京路与西北绕互通式立交已经确定今年9月30日要通车,对于施工单位云南云桥建设股份有限公司(简称云桥建设公司)来说,工期非常紧张,去年的雨水耽误了不少工期,趁着目前难得的施工最佳时机,公司决定除夕放1天假,大年初一开始干活,力争在春节7天将剩余的土方工程基本干完。
       昨天在北京路延长线的施工现场看到,东大沟延伸到盘龙江边的管沟,钢筋已经编制好,但由于商品混凝土公司昨天开始放假,管沟浇筑也只能暂停。
       云桥建设公司相关负责人介绍:这个互通式立交的土方量特别大,截至本周,已经完成40万方土的开挖和运出,但是,还剩大约1/3的土方需要赶紧运出,因为挡墙、路基、箱涵、跨线桥的施工都有赖于土方开挖完后形成的便道,而且,目前回龙村涉及互通立交的房屋拆迁已经基本完成,也可进入土方开挖阶段,土方工程尽早完成对整个工期的保证至关重要,所以春节是该工程的黄金施工期。
       昨天晚上在现场看到,五六台挖掘机对高于标高的土层进行清理,30余台渣土车等待着将泥土运往高海高速西华街收费站西侧山区的合法弃土场。从晚上8点多到次日凌晨5点多,每天晚上要运出200多车渣土。可以看出,整个自然山体越来越像效果图上显示的匝道、收费广场的雏形。位于西北绕城高速桥面下部的路基,7000多棵桩基已经全部打完,北京路延长线向北延展的路段也已显出路基模样。
        目前,这项工程已经完成100%桩基施工、挡墙施工1万方、箱涵施工100米。云南云桥的土方队属于自生经营,很多都是来自嵩明的施工人员,春节加班一呼百应,同时,项目管理人员20多人、盘龙区住建局等工作人员春节也将加班,争取早日完成全部挖方,春节收假后加紧挡墙、箱涵、跨线桥的施工。

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