[讨论] 昆明和贵阳,谁会成为西南的城市第三极?  

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发表于 2017-12-1 21:36:18
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     这里说的西南是狭义的西南地区,就是把川、渝和西藏除开后的云南、贵州两个省区。成都和重庆都是西部乃至国家级中心城市,西藏地广人稀,都不具备可比性,而剩下的云贵两省区,都是多民族聚居的相对边远地区,经济底子都差不多。这两个省区的发展具有联动性,云南和贵州经济上、地缘上的关联比较密切。我们就通过详细的数据分析来比较这两个城市的真正实力,谁最有可能成为推动区域经济发展的核心。

     需要考察的指标一共十六项,包括:辖区面积、常住人口、GDP总量、人均GDP、轨道交通、民航吞吐量、水运、公路、铁路、区位和辐射力、旅游资源、历史文化、高等教育、医疗、对外联络、国家定位。每项排名第一得3分,第二名1分。

    其中,前七项辖区面积、常住人口、GDP总量、人均GDP、轨道交通、民航吞吐量、水运属于客观指标,没有争议,我们把各单项排名列出来:

1.辖区面积(平方公里):

第一名 昆明 21473 得3分;

第二名 贵阳 8034 得1分;

2.常住人口(万人):

第一名 昆明 667.7 得3分;

第儿名 贵阳 462.2 得1分;

3.2016年GDP总量(亿元):

第一名 昆明 4300 得3分;

第二名 贵阳 3157 得1分;

4.2016年人均GDP(万元):

第一名 贵阳 6.83 得3分;

第二名 昆明 6.44 得1分;

5.轨道交通:

第一名昆明,目前已建成线路40.16公里。得3分。

第二名贵阳,目前在建成线路58.7公里。得1分。

6.民航吞吐量:

第一名昆明,2016年长水机场旅客吞吐量4198.0万人。得3分;

第二名贵阳,2016年龙洞堡机场旅客吞吐量1510.5万人。得1分;

7.水运:

第一名贵阳,贵阳水运在稳步发展中,目前设计年吞吐量300万吨。得3分;

第二名昆明,水系不发达,水运在交通物流所占比重极小。得1分。

接下来,再逐项考评剩下的公路、铁路、区位和辐射力、旅游资源、历史文化、高等教育、医疗、对外联络、国家定位等九项指标。

8.公路:

第一名昆明,高速公路路网健全,覆盖下辖所有区县,其中京昆高速、沪昆高速、汕昆高速、广昆高速、杭瑞高速为国家干线高速公路,是云南省公路交通枢纽及西南区域交通枢纽之一。得3分;

第二名贵阳,高速公路路网健全,覆盖下辖所有区县,其中沪昆高速、银百高速、厦蓉高速为国家干线高速公路,是贵州省公路交通枢纽及西南区域交通枢纽之一。得1分;

9.铁路

第一名昆明,成昆线、南昆线、沪昆线、广昆线、沪昆高铁、昆玉城际铁路交汇,是云南省铁路交通枢纽和西南区域铁路交通枢纽之一。日均旅客发送量38208人次。得3分;

第二名贵阳,黔桂线、川黔线、湖雍铁路、沪昆高铁、贵广高铁、贵开城际铁路交汇,是贵州省铁路交通枢纽和西南区域铁路交通枢纽之一。日均旅客发送量34457人次。得1分;

10.区位和辐射力:

第一名昆明,云南省与越南、老挝、缅甸相邻,有长达4060公里的边境线和众多陆路开放口岸,昆明作为云南省会,对外贸易物流较为便利,对东南亚邻国有一定的辐射力。得3分;

第二名贵阳,深处西南内陆,不沿边、不沿海,在贵州省内有一定的辐射力。得1分。

11.旅游资源:

第一名昆明,全国十大旅游热点城市,首批中国优秀旅游城市,有国家5A级景区2处, 得3分;

第二名贵阳,独特的喀斯特地形旅游资源丰富,有国家5A级景区1处,得1分;

12.历史文化:

第一名昆明,国家首批历史文化名城,建城史长达2200年,名胜古迹丰富。得3分;

第二名贵阳,地方建制史最晚,始于宋代。得1分;

13.高等教育:

第一名昆明,拥有普通高校41所,211工程1所,得3分;

第二名贵阳,拥有普通高校25所,211工程一所,得1分。

14.医疗:

第一名昆明,拥有22所三甲医院,3所医药类普通高校。得3分;

第二名贵阳,拥有12所三甲医院,4所医药类普通高校。得1分。

15.对外联络

第一名,昆明驻有6个国家总领事馆。均得3分。

第二名 贵阳,无外国领事馆。得1

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发表于 2017-12-2 14:47:27 | 显示全部楼层
有些项目不客观,铁路贵阳明显要超过昆明,现在已有四向八条铁路,计单线十四条,另有在建成贵、规划贵南、贵兴城际等。
昆明现在也有四向八条,合计单线十三条,另有规划渝昆。
昆明属于路网末端,比较旅客发送量不合理。
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 楼主| 发表于 2017-12-2 20:52:47 | 显示全部楼层
alon 发表于 2017-12-2 14:47
有些项目不客观,铁路贵阳明显要超过昆明,现在已有四向八条铁路,计单线十四条,另有在建成贵、规划贵南、 ...




昆明


将在本世纪中叶全面建成


区域性国际中心城市


区域性国际综合交通枢纽


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注:(2018年6月30日以前昆明---大理动车通车)

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发表于 2017-12-3 11:13:47 | 显示全部楼层
再折腾下去,昆明是要落后的!
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发表于 2017-12-3 21:22:57 | 显示全部楼层
现在,明显的贵阳发展势头旺,曾几何时,贵阳的GDP只是昆明的零头,现在你看看, 只差几百亿了。 贵阳人口远低于昆明。那些不作为的,耽误昆明的,脸红不红。
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发表于 2017-12-4 08:28:09 | 显示全部楼层
要比就比点实际的,昆明贵阳谁的物价高,谁的工资平均水平高,谁的劳动时间长
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发表于 2017-12-4 09:15:48 | 显示全部楼层
不换脑袋就换人
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 楼主| 发表于 2017-12-4 10:22:46 来自手机 | 显示全部楼层
华金 发表于 2017-12-4 08:28
要比就比点实际的,昆明贵阳谁的物价高,谁的工资平均水平高,谁的劳动时间长

工资增长不确定因素挺多的
所以别老盯着那干巴巴的死工资
空闲时多理理财
保证个人或家庭总收入增长就ok了
更多图片 小图 大图
组图打开中,请稍候......
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 楼主| 发表于 2017-12-4 10:27:04 来自手机 | 显示全部楼层
杨天雨 发表于 2017-12-4 09:15
不换脑袋就换人

这好像不是
理工大国土资源系高材生的水准
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发表于 2017-12-4 11:11:44 | 显示全部楼层
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