[昆滇视点] 堵到人神共愤的青年路究竟还有没有药医了?  

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发表于 2017-11-28 15:40:58
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今天看到一个很有意思的新闻,我们大昆明又上全中国前十了,不过是这次是“2017年第三季度全国拥堵前十”,排名前十城市依次为济南、哈尔滨、北京、广州、重庆、大连、长春、上海、西安和昆明。

不出意外的,拥堵天数最多的道路当属青年路,鼓楼路到拓东路方向路段三季度拥堵天数达到75天。

那么问题来了!这个堵到全昆明人人神共愤、除了行人谁也跑不脱的青年路到底还有没有药可以医了呢?


一般套路都要分析下这个青年路,但是想必大家都很熟悉了。从巡津街开始,青年路就开始了他堵车的光辉岁月。我曾经体验过下雨天在巡津街上了公交车,十分钟以后公交车离站台依然只有5米的距离。当然,真要说起变态,青年路也算当然不让了。首先是好几趟公交车在路侧停车,然后电动车要么窜到人行道上,要么就是往机动车穿,然后私家车就遭殃了,而且不知道为何这些私家车是不知道绕路还是怎么说,一个窄窄的街道车流量奇大无比,下班高峰期开车经过的我都怀疑是不是这些私家车主和家人吵架了,不想尽早回家吃饭。


其实发上来问,主要是我发现彩龙有几位网友对昆明交通是真的挺了解的,想看看有没有什么新思路,能让青年路少堵几分钟。


发表于 2017-11-29 13:15:34 | 显示全部楼层
我看青年路才是应该设置南北向单行。
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 楼主| 发表于 2017-11-29 14:45:52 | 显示全部楼层
老饕餮 发表于 2017-11-29 13:15
我看青年路才是应该设置南北向单行。

对啊,一部分车分流到北京路上就好了
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发表于 2017-11-29 16:48:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 疯狂产品组 于 2017-11-29 16:55 编辑

青年路圆通街口至巡津街环城南路口改北向南单行,南向北车辆分流到北京路,同时为了应对调整后北京路出现的拥堵,重画北京路环城南路-鼓楼路段道路中线,增加南向北车道,减少北向南车道。
圆通街青年路口至北京路口段即圆通大桥改为西向东单行,鼓楼路一窝羊-北京路段改东向西单行。
还有就是飞虎大道动作快一点,尽快打破目前青年路东边能沟通南北最近的道路居然是民航路,而民航路目前也是堵得一塌糊涂的窘境。最后一个终极办法,青年路设置全程高架,起点在圆通公园、终点官南立交。中间不设上下匝道,让穿城而过的车辆直接通过。
青年路-巡津街一线的拥堵最大的原因就是目前来说青年路一线比瘸了南边的北京路更像是中轴线,北至茨坝立交、南到福保文化城。在城里的地位能与之相比的只有东西向的西福路、西坝路、金碧路、拓东路、东郊路、彩云路共同组成的西至海埂大坝南至雨花枢纽站的一整条道路,可是相比起后一条来说,这条南北大动脉的城区段居然都是双向四车道,丢人啊。
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发表于 2017-11-29 21:08:06 | 显示全部楼层
一环顺时针环形(一环之内含一环)

三横(二横由北向南单向通行,一横由南向北单向通行)

三竖(二竖由东向西单向通行,一竖由西向东单向通行)

非机动车不限制
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发表于 2017-11-30 11:05:29 | 显示全部楼层
办法总是比困难多,要紧的是看城市管理者是否有勤政之心,做利民之事!
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发表于 2017-11-30 11:55:55 | 显示全部楼层
疯狂产品组 发表于 2017-11-29 16:48
青年路圆通街口至巡津街环城南路口改北向南单行,南向北车辆分流到北京路,同时为了应对调整后北京路出现的 ...

感觉你说反了,基于多数路口禁左的原因,配对的两条单行线应该要能形成顺时针(路口右转)的闭合环路,才能方便沿线车辆出入。

因此,青年路与北京路配合,青年路只能是南向北单行,然后北京路配合北向南扩宽道路,单行路段从双龙桥至一窝羊。两路之间的环城南路、金碧路、东风路、人民路、圆通大桥、鼓楼路与之配合形成五个闭合环路。这样青年路沿线单位车辆都南进北出,出入都右转北京路迂回。
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 楼主| 发表于 2017-12-1 16:03:32 | 显示全部楼层
疯狂产品组 发表于 2017-11-29 16:48
青年路圆通街口至巡津街环城南路口改北向南单行,南向北车辆分流到北京路,同时为了应对调整后北京路出现的 ...

厉害了!想为你点赞
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 楼主| 发表于 2017-12-1 16:04:38 | 显示全部楼层
alon 发表于 2017-11-30 11:55
感觉你说反了,基于多数路口禁左的原因,配对的两条单行线应该要能形成顺时针(路口右转)的闭合环路,才 ...

我觉得潮汐车道也不错
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发表于 2018-1-3 10:20:09 来自手机 | 显示全部楼层
我就说看到的两点,这么窄的路允许原地调头很奇怪,公交车停靠线路、站点太多是否可以分流一部分到周边
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